Descrizione
Sviluppato professionalmente, il Supertech R10 Limited Edition Martinator Thai Helmet è il casco da moto più avanzato di Alpinestars per strada e pista. Omologato FIM, ECE 22.06 e DOT, unisce calotta in carbonio multistrato, EPS a otto pezzi e visiera ottica Classe 1, con aerodinamica ottimizzata tramite CFD e spoiler intercambiabili Race/Road. Ventilazione a 11 porte, sistema A‑Head e campo visivo laterale di 220° garantiscono raffreddamento, stabilità e una calzata precisa.
Caratteristiche Principali
Costruzione della calotta in carbonio: Carbonio 3K multistrato ad alta densità e carbonio unidirezionale rinforzati con fibra aramidica e fibra di vetro disperdono l’energia d’impatto e resistono alla penetrazione alle velocità da gara.
Tripla omologazione: ECE 22.06, DOT e FIM con prestazioni verificate che superano i requisiti standard fino al 37% (lineare) e al 65% (rotazionale) per maggiore sicurezza e fiducia.
Sistema di calzata A‑Head: Regolazione di altezza e inclinazione che ti permette di mettere a punto la posizione del casco per una vestibilità salda e personalizzata.
Pacchetto aerodinamico: Profilo convalidato tramite CFD, galleria del vento e test in pista che riduce resistenza e portanza per stabilità alle alte velocità; include spoiler Road e Race con rilascio a distacco brevettato per sicurezza e messa a punto.
Sistema di ventilazione a 11 aperture: Sette prese (tre sulla mentoniera, quattro sulla sommità) e quattro estrattori generano un potente flusso d’aria per mantenerti fresco e concentrato.
Sistema visiera ottica Classe 1: Visiera antiappannamento/antigraffio con linguetta di bloccaggio metallica e campo visivo di 220° laterale/57° verticale per massima nitidezza; sgancio rapido senza attrezzi per sostituzioni veloci.
Race Kit incluso: due visiere (trasparente e fumé scuro), spoiler Road e Race, Tear Off, lente Pinlock, frangivento, paranaso e borsa porta casco per essere pronto alla pista fin da subito.
Protezione
Imbottitura interna in EPS a densità multiple con rivestimento interno a basso attrito, progettata per assorbire l’energia d’impatto e migliorare la gestione delle forze rotazionali.
Profilo della mentoniera rialzato con imbottitura in EPP progettato per mitigare il rischio di lesioni alla clavicola.
Gestione brevettata dell’impatto rotazionale: la superficie interna lucidata a basso attrito consente uno scorrimento controllato testa-casco per ridurre le forze rotazionali trasmesse.
Sistema di rilascio d’emergenza dei guanciali per una rimozione sicura del casco da parte del personale medico a bordo pista.
Costruzione
Costruzione leggera: circa 1.540 grammi (taglia M).
Struttura della calotta: composito multistrato di fibra di carbonio 3K ad alta densità e fibra di carbonio unidirezionale, rinforzato con fibra aramidica e fibra di vetro, accoppiato con resina epossidica; imbottitura interna in EPS a otto elementi a densità multiple (sei densità specifiche) e mentoniera rialzata con imbottitura in EPP; architettura di ventilazione a 11 porte (7 prese: 3 sulla mentoniera, 4 sulla sommità; 4 estrazioni) con canali interni stampati nell’EPS e nella calotta.
Componenti aerodinamici: due spoiler intercambiabili (Road e Race) con meccanismo di rilascio brevettato, alette laterali integrate (winglets) e turbolatori superficiali; visiera ottica di Classe 1 con trattamenti antiappannamento e antigraffio, meccanismo di chiusura metallico, predisposizione Pinlock con perni per Tear Off e sistema di sgancio rapido senza attrezzi.
Architettura della calzata: quattro taglie di calotta esterna abbinate a quattro calotte interne; Sistema di regolazione A-Head che consente la regolazione in altezza e inclinazione dell’assemblaggio della corona.
Instradamento dell’idratazione: canali interni integrati per il passaggio del tubo di idratazione.
Assemblaggio interno: imbottiture rimovibili e lavabili in tessuti antimicrobici che allontanano l’umidità; include Paranaso e Frangivento.
